Postagem no whatsapp destacada

*ATENÇÃO❗*
*Compartilhem esse texto pra TODOS os seus contatos e esclareça de uma vez por todas à sociedade a guerra entre TÁXI e Uber*
Esse detalhamento é importante para os "sem conhecimento" de plantão tomarem conhecimento e apoiarem essa categoria secular em suas próximas manifestações.
Quero que alguém me responda em que mundo o carro particular que hoje quer fazer transporte remunerado de passageiros (infringindo a Lei Federal 12468) tem essas obrigações!
🚕Regulamentação para o taxista colocar um carro novo pra rodar vamos lá🚕 :
⏩Pintura - R$ 1.300
⏩1 taxa Duda troca de categoria - R$135.32
⏩1 taxa Duda de alienação - R$150.36
⏩1 taxa Duda de primeira licença - R$126.97
⏩1 taxa Duda alteração de cor - R$126.97
⏩ 1 taxa Duda do GNV - R$126.97
⏩2 placas para carro novo - R$ 199.93
⏩2 placas para o carro que sai - R$199.93
⏩Serviço do despachante - R$1.500, 00
⏩Taxa do cartão - R$17.29
⏩Taxa de vistoria -R$75.17
⏩Taxa do Ipem- R$250.00
⏩Curso de taxista - R$150.00
⏩Dedetização - R$25.00
⏩Autenticações
 R$100.00
⏩Antecedentes criminais (4 Ofícios) R$ 350,00
⏩Seguro para categoria de carro de aluguel R$ 5.000,00 no mínimo por ano!
⏩Ofícios do Detran, SMTR e IPEM.
⏩De 5 a 30 dias sem trabalhar esperando a liberação dos documentos.
⏩Fora uma gorjeta aqui e outra ali pois nada é no Amor.
Documentos para rodar na cidade depois do carro liberado:
* Documento do carro
* Certificado da SMTR
* Certificado do IPEM
* Cartão de identificação
* Documento do GNV
* Dedetização
* Seguro de passageiros com apólice e boletos pagos.
* Curso do taxista
* CNH remunerada
* Imposto sindical
E se o Táxi estiver com algum arranhado na lataria, teto interno do carro sujo, farol quebrado, documentação irregular ou em atraso etc etc e for na Rodoviária ou Aeroporto o carro é lacrado na hora e rebocado, fora a multa! de R$200,00
Mais ou menos isso 😱😱😱😱😱
Agora vem aqueles que não sabem de nada, dar palpite na profissão alheia dizendo que taxis tem muitos beneficios!
Mas as obrigações ninguém conta! e pra àqueles que dizem que compramos carro zero com desconto da isenção de imposto, entendam que esse benefício é diluído na desvalorização e depreciação do veiculo EXATAMENTE por estarmos CIRCULANDO na cidade como prestação de um serviço de *UTILIDADE PÚBLICA* à população, bem diferente daqueles que fazem *complementação de renda* na nossa profissão. Pra finalizar, uma última taxinha. Pra ser taxista paga-se um Duda de alteração na carteira de motorista pra *exerce atividade remunerada*
Esses são os motivos que as empresas de aplicativos não querem se regulamentar o que eles querem é apenas terem acesso ao capital financeiro que o táxi movimenta em todo país. *CUIDADO! Se hoje fazem BICO na nossa profissão, amanhã poderá ser na sua* Pimenta no ** dos outro é refresco.🌶🌶🌶👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻
*Direito de escolha, livre mercado e livre concorrência, só em condições de igualdade de competição*.

 #DeleteUBER  #TaxiLegalizado #TaxieVida #EuCumproRegras

RESPOSTA DO PREFEITO EM V[IDEO - SEGUE O LINK

Após a manifestação, gravei um vídeo na sexta feira dia 28 e este recebeu uma crítica do Prefeito Marcelo Crivella que o fez através do Governador Pezão, que entrou em contato comigo neste sábado e disse que deveríamos se ajustar nesta questão para não haver mal entendidos.

Agora pouco, domingo dia 29, recebi o vídeo e estou publicando em minha página no face, que vou deixar o link abaixo. Curta a página para sempre que houver notificações você seja o primeiro a receber.

https://www.facebook.com/andretaxirj/

Assista

MANIFESTAÇÃO DOS TAXISTAS TERMINA COM PREFEITO RECEBENDO REPRESENTANTES NO PALÁCIO DA CIDADE EM BOTAFOGO

Todo corria bem na porta da Prefeitura depois de centenas de táxis sairem de vários pontos da cidade e cerca de 10 mil pessoas se aglomerarem na frente do Cenro Administrativo na Av. Presidente Vargas, Centro do RJ com o uso de 03 caminhões de som. 

Depois de um policial militar lançar uma granada de gás em direção aos manifestantes, um confronto se iniciou. Apesar de a grande massa nada fazer, outros PMs lançaram mais bombas em nossa direção numa atitude covarde do Batalhão de choque.

GOVERNADOR PEZÃO "SALVOU O DIA"

Isso me revoltou, porque a ação foi arbitrária, então pedi (ANDRÉ DO TAXI) uma carona no táxi de um colega e segui imediatamente ao Palácio Guanabara e prontamente me recebeu e relatei o que estava acontecendo.Na mesma hora pegou o telefone e providenciou que o batalhão de choque conversasse com a direção do ato público, que de fato aconteceu através de um oficial militar que se desculpou pelos excessos através do carro de som. 

Pezão também telefonou ao prefeito Crivella e pediu que me recebesse. Então retornei a Prefeitura e iniciei a conversa com a assessoria dele, pois não podia ser recebido sozinho e precisava estar junto de uma comissão. 

Primeiro foi uma conversa por quase duas horas e meia com o chefe de gabinete da Casa Civil e depois fomos conduzidos até o Palácio da Cidade em Botafogo e enfim falamos com o Prefeito. 

O QUE FOI RESOLVIDO COM O PREFEITO CRIVELLA 

Quatro pontos ficaram acertados: 

1) A atuação em relação ao descredenciamento da Easy e 99 em relação ao decreto 41760 que regulamenta aplicativos de táxis e como essas empresas trabalham com carros particulares, deverão ser DESCREDENCIADAS DA PREFEITURA. 

2) Em relação ao aplicativo TAXI.RIO, já nesta manhã do dia 28, um representante do sindicato dos autonomos será recebido e irá tomar pé de como estão os trabalhos em relação ao app. 

3) Em relação a liberação da lista das autonomias, apresentei uma proposta em que a Prefeitura pode publicar e contemplar imediatamente mais 800 autonomias e alcançar a demanda dos motoristas mais antigos sem inchar a quantidade de táxis, dentro do limite que a Lei determina. 

4) Em relação a regulamentar ou não os aplicativos de carros particulares, está afastada a possibilidade em função do fato que a população quer e usa. Também em função das decisões judiciais que apontam que a solução é regulamentar ao invés de deixar as coisas como estão. 

O combinado foi que iremos preparar uma regulamentação e alinhar com os termos que a Prefeitura tem e que já conversou com os aplicativos. 

Essa construção, deve se dar através da própria Prefeitura, os taxistas, os aplicativos e a Câmara dos vereadores. 

Foi considerado nesta construção aguardar a finalização de um estudo do COPPE que vai revelar os impactos da quantidade de oferta de transporte individual na cidade e a progressão do PLC28 em Brasília. A idéia é não esperar terminar lá, pra começar aqui e assim irmos construindo uma redação que equilibre as forças.

Segundo Crivella, os aplicativos não concordam com limitação de carros e nem regulação de preço e ameaçam entrar novamente na justiça caso a prefeitura tente limitar. Ele deixou bem claro que em seu entendimento tem que limitar sim, porém fica preso as questões de viabilidade juridica de limitar.

Disse que se em nossa proposta quisermos limitar a quantidade e preço, ele aceita colocar o mínimo de carros possíveis, mas que não garante que conseguiria segurar a justiça.

Então respondemos que queremos tentar sim!

O Prefeito ao menos me pareceu falar a verdade, não tentar ludibriar os taxistas, falou o que não queremos ouvir, e isso lhe dá credibilidade.

Os taxistas gostariam de uma proibição, e falar em regulamentação, é algo que se faz necessário, porque do jeito que está, não dá pra ficar.



AGRADECIMENTOS AO SINDICATOS DOS AUTONÔMOS, AAMOTAB  E DEMAIS... 

Quero agradecer a todos que se empenharam nesta empreitada. Quero destacar a organização dos companheiros diretores Carlos Romão (Carlinhos Jacaré), Hildo Braga e o presidente Jardel. Aos companheiros da AAMOTAB Daniel Tavares e Ricarte Barros.

Quero agradecer a minha esposa que ficou lá até oito e pouca da noite.

A comissão que sentou com o Prefeito, os companheiros Bruno Traineira, Brunão da Alvorada e Teco.  Ao professor Alexandre Guimarães, Jardel, Ricardo da Aerocoop, Dr. Wagner e André do Táxi.

Ao companheiro J. Santos que articulou as listas e hoje está na prefeitura

Aos milhares de taxistas guerreiros e seus familiares que fizeram talvez, o maior ato público que essa categoria já viu.

Parabéns a todos vocês!

TUDO PRONTO PARA A MANIFESTAÇÃO DO DIA 27 DE JULHO

Na tarde desta quarta feira dia 26 de julho, representantes do sindicato e organizadores da manifestação estiveram no Centro de operações  do RIO - Cor, para tratar com as autoridades o esquema especial de transito na manifestação.

Não haverá grandes intervenções que alterem a rotina da cidade.

Entre os pontos debatidos, a confirmação da saída de cinco pontos e que cada um receberá o aparato da Guarda Municipal.

Cada trajeto foi estudado e informações como onde se posicionar nas vias foram combinados a fim de mitigar os impactos negativos.

Há uma grande preocupação do taxista em prejudicar a população, mas não abrimos mão de nosso direito e necessidade de se manifestar na Prefeitura do RJ.

O que motivou a manifestação foi o fato de que em 13 de março deste ano, fizemos um ato semelhante e fomos recebidos pelo prefeito Crivella que pediu 07 dias para dar uma resposta. 48 horas após, nos chamou, porém a resposta foi a idéia do aplicativo TAXI.RIO.

Não queríamos essa resposta, mas sim a atuação de acordo com a pauta principal:

1) Atuação em relação aos aplicativos que não possuem liminar como 99 e cabify.
2) Descredenciamento na Prefeitura dos aplicativos 99 e Easy por não serem mais aplicativos exclusivos de táxis.
3) Fiscalização ao estacionamento irregular nos arredores dos aeroportos e outras áreas por carros particulares (pontos clandestinos de aplicativos).
4)Liberação das autonomias cassadas aos auxiliares (Lei 5.492/12).
5) Prorrogação da vida útil dos táxis de 06 para 08 anos (atendido em 26/07/2017 - véspera da manifestação).

Para diminuir o impacto, o Sambódromo foi liberado pela Prefeitura a fim de estacionarmos. Assim que lotar, uma outra área será disponibilizada para parqueamento dos amarelinhos.

Peço a todos os taxistas que evitem provocações e que filmem toda e qualquer atitude de motoristas de carros particulares que ameaçaram intervir ou agir com violência em relação aos taxistas.

Não aceitem provocações, nós estamos em nosso direito!

Vamos também esclarecer o fato do prefeito ter se reunido apenas com os aplicativos para tratar da regulamentação dos mesmos.

DECRETO 43.465/2017 QUE ALTERA A PRORROGAÇÃO DA VIDA UTIL DOS VEICULOS TÁXIS NA CIDADE DO RJ

Quando começamos esta empreitada, alguns foram contrários, mas depois entenderam que seria uma questão necessária abrir este precedente. É o fruto de uma construção democrática. 

O lamentável é estar saindo as vésperas de uma manifestação (27/07), pois dá uma conotação de "cala a boca", mas que não diminui em nada a função social da medida. 

Sendo assim, muito obrigado sr. Prefeito Marcelo Crivella, Sr. vice-prefeito e secretário de transportes McDowell e a todos que nos ajudaram a alcançar esse objetivo. Aos mais de 1.000 taxistas que subscreveram o abaixo-assinado e lutaram! 

Segue abaixo o texto extraído do Diário Oficial.

Diário Oficial nº : 90  Data de publicação:    26/07/2017  Matéria nº : 430576

DECRETO RIO Nº 43465 DE 25 DE JULHO DE 2017   Altera o anexo I do Decreto nº 38.242, de 26 de dezembro de 2013, que aprova o Regulamento e o Código Disciplinar do Serviço de Transporte Individual de Passageiros em Veículos de Aluguel a Taxímetro do Município e dá outras providências. O PREFEITO DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, no uso das atribuições legais e, CONSIDERANDO a necessidade da Administração em solucionar os problemas hoje existentes referentes ao serviço de Transporte de Passageiros em Veículo de Aluguel a Taxímetro do Município do Rio de Janeiro; CONSIDERANDO o estado socioeconômico ora vivenciado pelos habitantes do Município do Rio de Janeiro; CONSIDERANDO as perdas financeiras dos autorizatários do serviço Transporte de Passageiros em Veículo de Aluguel a Taxímetro; CONSIDERANDO que a administração tem o dever de zelar pela eficiência na prestação de serviços de transportes públicos e no equilíbrio econômico-financeiro dos autorizatários do serviço, DECRETA: Art. 1º Este Decreto altera o Anexo I do REGULAMENTO DO SERVIÇO TRANSPORTE DE PASSAGEIROS EM VEÍCULO DE ALUGUEL A TAXÍMETRO, de que trata o Decreto no 38.242, de 26 de dezembro de 2013, que aprova o Regulamento e o Código Disciplinar do Serviço de Transporte Individual de Passageiros em Veículos de Aluguel a Taxímetro do Município. Art. 2º O REGULAMENTO DO SERVIÇO TRANSPORTE DE PASSAGEIROS EM VEÍCULO DE ALUGUEL A TAXÍMETRO passa a vigorar com a seguinte redação: ANEXO I “.............................................................................................................. Art. 16. Os veículos utilizados para a prestação de serviço de táxi deverão observar as seguintes características: ............................................................................................................... d) ter no máximo quatro anos de fabricação para ingressar no sistema de táxi e oito anos para nele permanecer; ............................................................................................................... Art. 17. Os veículos vinculados às Instituições Aglutinadoras Executivas deverão atender, além das exigências de que trata o Art. 16 deste Regulamento, as seguintes: a) ter no máximo três anos de fabricação para ingressar no sistema de táxi e sete anos para nele permanecer; ......................................................................................................”(NR) Art. 3º Renumere-se a alínea l do Art. 17 do Regulamento de que trata este Decreto como alínea f. Art. 4º Este Decreto entra em vigor na data de sua publicação. Rio de Janeiro, 25 de julho de 2017; 453º ano da fundação da Cidade. MARCELO CRIVELLA   * Este texto não substitui o publicado no Diário Oficial

Sobre o ponto no Galeao e feliz dia do taxista !

Sobre a questão do ponto da 99 no galeao .

Participaram de uma reunião na sede da Rio Galeão, o sindicato dos autônomos , aamotab, CRT, Fecaperj e as cooperativas Aerotaxi e Aerocoop além de alguns diretores .

Representantes da empresa que adm o aeroporto, chefe da segurança do terminal , coronel Marcos e representantes da 99.

Nos apresentaram um plano de contingência para coibir a atuação de nosso inimigo maior, porém este plano passa por aceitar a presença do pop .

O pedido foi feito por empresas de ônibus, locadoras e outros fornecedores que não aguentam mais os transtornos causados pelos "urubus".

Nenhuma entidade aceitou o uso de carros particulares .

Eles pediram 24 horas para retirar os "99pop" . O prazo é hoje as 21:00hs dia 25/07/2017.

Na próxima segunda feira dia 31/07/2017, retomaremos as negociações para ampliar a participação dos taxistas .

É um "cessar fogo" nesta data no GIG.

Ainda hoje estaremos nos reunindo com o vice prefeito é mais tarde retorno com maiores informações .

Haverá também uma reunião no sindicato para terminar a logística do manifesto confirmado do dia 27/07.

Feliz dia do taxista


André do taxi

DIA 27 ESTÁ CHEGANDO, VAMOS TODOS!

Sim, amanhã será publicado pelo sindicato as instruções para a manifestção dos taxistas em frente a Prefeitura do Rj na próxima quinta feira.


Todos juntos! 

MAIORES INFORMAÇÕES SOBRE O TEXTO DE REGULAMENTAÇÃO

Porque falar em regulamentação neste momento ?

Nunca vamos pensar em regulamentar Uber ou qualquer outro aplicativo , mas sim, regulamentar a atividade de atuação do motorista, para da mesma forma que as empresas de ônibus quando passaram por algo semelhante com as kombis , fizeram .

Eu não sei você , mas eu não aguento mais promessas de que no futuro tudo vai ser melhor , que depois disso ou daquilo , vamos conseguir banir o Uber de vez do cenário é bla,blá-blá-blá.

Os pontos a se regular são:

1) Limitação do número de licenças em 15 ou 20 % do número de taxis . (6.000)

2) Placas vermelhas (conforme determina o CTB)

3) Placas só do município do RJ

4) Motorista somente com veículo próprio.

5) Tarifa mínima estabelecida pelo Poder público , nunca inferior à do taxi .

6) Processo de escolha dos motoristas que contemplem o maior tempo de serviço, se o motorista auxiliar quiser  ganhar este tipo de autorização , pode usar seu tempo de serviço pra concorrer .

7) Cadastro único, se dirigir carro particular não pode ser dono de taxi ou auxiliar . (Evitar que colegas que "pularam o muro" tentem ganhar dos dois lados . Se for auxiliar , sai da lista das cassadas , se for permissionario , ou devolve a permissão de taxi ou sai do urubu).

8) Para as empresas de App, só pedimos que se cumpra a CLT

9) Autorizações para eles com validade de 12 meses . Se houver mudanças favoráveis no futuro ou seu sistema ficar provado através de ESTUDOS TÉCNICOS que não é viável , simplesmente não renova e assim se atinge o objetivo que todo taxista deseja .

10) Tributação como empresa de transporte e não de tecnologia ( isso eles já pagam cerca de 1 milhão por mês a Prefeitura ) não precisa de mais nada .

11) Revogação de artigos discutidos na justiça , para fazer com que as ações percam o objeto e a "liminar" caia.


Uma minuta está sendo preparada com base nos critérios do PLC 28/2017.

Vocês não são tolos e já aprenderam que um projeto leva alguns meses para aprovar .

Se apresentarmos agora , ainda este ano podemos ver um ALÍVIO.

Discussão ampla e transparente com toda a categoria .

Uma grande assembleia será marcada para apresentar o projeto a todos .

Primeiro dizem que não fazemos nada , quando fazemos , querem polemizar ou tentar jogar uns contra os outros para a bagunça continuar .

E você ? Vai embarcar em qual ideia .

Vai deixar do jeito que está ? Ou vamos arregaçar as mangas e botar ordem nessa zona ?

Esse escopo de projeto está sendo desenvolvido por:

Sindicato dos  taxistas autônomos

Simeataerj

AAMOTAB

FECAPERJ

Playtaxi

*Ouvindo vários companheiros COMPROMETIDOS com a causa dos taxistas.*

Já foi apresentado ao Procurador Rodrigo Carelli e ainda esta semana será levado ao Ministério Público e outros organismos da sociedade a fim de defender os Interesses Coletivos e difusos da categoria de motoristas de táxis.

Vamos procurar também a comissão de transportes da OAB

Vazar este tipo de informação , só facilitará a vida dos nossos verdadeiros rivais .

Temos duas opções :

Uma regulamentação com nossa participação

Ou

Uma regulamentação SEM nossa participação.

Vai preferir o quê?

Ademais , depois de ouvir outros órgãos , haverá uma reunião de apresentação para todos da classe !

REGULAMENTAÇÃO DA ATIVIDADE DO MOTORISTA DE APLICATIVOS

Adicionar legenda

Começou na sexta feira dia 14 de julho o processo de criação de um texto de REGULAMENTAÇÃO RESTRITIVA ao sistema de carros particulares.

De maneira alguma se pretende regulamentar o Uber, porque sabemos que o poderio economico pode influenciar, mas descobrimos que podemos regulamentar a atividade do motorista.

Ainda há muita dúvida no meio da classe, e pessoas de má fé, tentam minar este trabalho. Par ter uma idéia, nesta segunda feira, fofoqueiros de plantão, diziam que eu estava numa reunião com donos de aplicativos, enquanto na verdade, minha agenda foi passar no sindicato dos autônomos, depois seguir direto para uma reunião com o Procurador do Ministério do Trabalho Dr. Rodrigo Carelli, a fim de captar mais informações que nos auxiliem na formação de um texto eficiente e que atenda todas as legislações e não deixem brechas para possíveis futuras ações.

E por falar em ação judicial, tivemos um encontro com um excelente advogado, que atua na área do táxi a mais de 30 anos, e que deu outra dica de como conseguir livrar os taxistas da liminar (sentença) que permite os aplicativos trabalharem.

Para esta semana ainda, vamos procurar o MP - ministério Público e entidade da sociedade civil.

Nas redes sociais, militantes que foram a Brasilia pedir regulamentação, agora querem dizer que são contra. A suspeita é que estas pessoas são infiltradas em nosso meio para disseminar a discórdia e não permitir o avanço da solução dos problemas.

Imaginem se com esse trabalho, conseguirmos em algumas semanas, inviabilizar o processo judicial que protege a Uber por exemplo? Isso não seria bom?

Fiquem atentos as mensagens, analisem os processos com muita calma!

O grupo foi formado por representantes do sindicato dos autônomos (Jardel e Braga) , Sindicato Simeataerj (Antonio Olivieiro), AAMOTAB ( Ricarte, André oliveira e Daniel Tavares), play Táxi ( Ricardo Teles), Marcos Bezerra da Fecaperj e Edmilson Sarlo (Americano) de São Paulo.

O encontro foi produtivo e aprendemos muito com o Procurador.

MINUTA DE DECRETO CONFIRMADO E MANIFESTAÇÃO DIA 27/07 TAMBÉM

A minuta de decreto que circulou nas redes sociais fora confirmada em reunião ocorrida na Câmara dos vereadores entre taxistas e o presidente da CMRJ.

Uma comissão de taxistas irá preparar uma nova minuta e apresentar ao presidente da casa de leis para ser proposta como projeto de lei.

Contudo, já está confirmado o manifesto para o dia 27 de julho a partir das 06 da manhã saindo de vários pontos da cidade em direção a prefeitura do RJ.

Mai detalhes mais a frente por aqui neste canal.

SE O DECRETO FOR CONFIRMADO. NINGUEM SEGURA ESTA CLASSE

Amanhecemos com as redes sociais lotadas deste arquivo. Se confirmado que hà intencao do prefeito em assinar este decreto, podem se preparar para as manifestacoes. 

O decreto simplesmente legitima tudo de ruim que acontece numa concorrencia desleal e apenas impoe uma comissao $$$ para a Prefeitura, sem considerar fatores que favorecam o direito de escolha do profissional, empurrando todos para o Uber e afins. 

Tomara Deus que tudo nao passe de boato infeliz...

REUNIAO AGENDADA NO SINDICATO DOS AUTONOMOS PARA ESTA SEXTA FEIRA

As entidades representativas dos taxistas e profissionais taxistas se reunirao na sede do sindicato dos autonomos as 09 e meia da manha.

Um ponto que quero destacar, e que muitos estao discutindo a regulamentacao confundindo as regulamentacoes em Brasilia.


Uma regulamentacao em Brasilia, e a do GDF - Governo do Distrito Federal, que so serve para la e e muito ruim para os taxistas.

A outra e a regulamentacao a nivel nacional. PLC 028-2017.

Sao assuntos diferentes e caminhos diferentes.

Outra coisa, podemos esperar a regulamentacao nacional sair, e quem sabe vencermos o processo judicial e proibir aplicativos de carrros particulares como todo taxista quer, mas nao saberemos o quando isso pode acontecer. Por esta razao, alguns grupos se manifestam em propor desde ja, uma regulamentacao que crie regras basicas de concorrencia aceitavel, para surtir efeito proximo.




Ps.

Estou escrevendo em um teclado sem acentucao minima... 

NOTÍCIAS de BRASÍLIA

Algumas mensagens estão circulando pelo zap nesta terça feira de que o projeto irá a "votação do pleno" , indicando que após está votação estaria pronto para ir a sanção presidencial .

Infelizmente isso não procede. A movimentação que houve , foi a de um requerimento que pede para juntar um outr projeto ao nosso PLC 28/2017.

Outro ponto a destacar também , é que alguns colegas já falam em começar as discussões em relação a regulamentação dos aplicativos de carros particulares no RJ e alguns acham isso o fim do mundo .

Acredito que já tentamos o que poderia ser tentando e o que nos resta é adiantar esse assunto até que em Brasília fique pronto ou talvez possa ser votado até antes mesmo do que lá .

Respondendo a postagem anterior sobre quem deu a ideia do táxi popular , foram alguns leitores taxistas , e confesso que ouviria melhor essa sugestão é se fizessem uma reflexão sobre o tema .

Se é para dividir o pão , que se divida entre os nossos !

Mesmo estando longe do Rio de Janeiro , estou acompanhando as notícias por aí !

Até esta data , não foi publicado a prorrogação. Se acontecer de alguém a ver antes de mim, por favor publiquem nos comentários.

Abs 

NOTÍCIAS DA SMTR

Abaixo, vamos ler mensagem do coordenador Marcelo Teixeira da SMTR que é a pessoa que tem feito a interlocução entre taxistas e a secretaria municipal de transportes do RJ. Apesar de estar fora do Brasil, fica meu compromisso de acompanhar e repassar as informações aos leitores, associados e amigos do André do Taxi.

Na Segunda feira ou terça no máximo , já deve estar em diário oficial do município, é assim passar a valer a prorrogação, que também publicaremos por aqui.

Segue a mensagem :

Boa tarde. Na sexta feira  tive uma reunião com o vice prefeito e secretário transportes, desta forma, tendo em vista meu compromisso profissional a frente da Coordenadoria técnica em relação as pautas das últimas reuniões informo que:

A) aumento de tempo de vida útil dos táxis: como informei, penso ser importante que as decisões sejam abalizadas por argumentos técnicos pois as torna mais sólidas ,desta forma na sexta feira o sr  vice prefeito em atenção a solicitação dos taxistas  fez os cálculos pessoalmente e assinou. Fizemos a minuta com as alterações e na segunda feira, faremos o despacho para encaminhar uma vez que se trata de alteração do decreto.

B) a autorização para a divulgação por parte dos taxistas das operadoras de cartão de crédito: a resolução que trata do tema foi concluída na sexta feira e será pública em DO. Após ouvir as sugestões de alguns representantes da categoria e técnicos da CTTC ficou estabelecido o local ( abaixo da maçaneta da porta de trás) e dimensões ( 12 x 10 cm) do aviso visual autorizado.

Reitero que as ações visam atender os compromissos assumidos pela Coordenadoria técnica nas diversas reuniões  nas quais fui o representante  mas que não são fruto apenas do meu trabalho, mas sim do sr vice prefeito e secretário e de vários profissionais que, compromissados, com as ações julgadas possíveis e importantes se esforçam para este fim e merecem os créditos e méritos.