O QUE ACONTECEU COM ALGUNS VEREADORES NA QUINTA DIA 20/08 ?
S. FERRAZ:
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| S, FERRAZ |
A fim de esclarecimentos, a assessoria do vereador
S. Ferraz, me telefonou na tarde desta sexta feira, confirmando aquilo que já sabia, uma vez que havia conversado com o mesmo na semana passada.
O motivo da ausência do vereador
S. Ferraz, foi devido a uma cirurgia ao qual foi submetido na boca, o que lhe impede de exercer suas funções por orientação médica.
Injustamente, colegas começaram uma onda de divulgação que o vereador estaria contra a nossa causa, algo improvável e descabido, tendo em vista que o mesmo
é autor do projeto de lei.
Dr. Carlos Eduardo:
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| VER.. CARLOS EDUARDO |
Na quinta feira tinha uma audiência na prefeitura, e por isso não compareceu, porém me telefonou e explicou o fato.
Dr. Carlos Eduardo é presidente do partido Solidariedade no RJ, ao qual faço parte. Partido esse fundado com o apoio de milhares de trabalhadores, tanto que o presidente nacional é o deputado federal Paulinho da Força sindical.
Me enviou até um vídeo, que foi postado pelo whatsapp, onde reafirma que na terça feira dia 25/08 estará lá sem falta, para nos apoiar e dar o seu voto SIM, a favor dos trabalhadores taxistas.
Paulo Pinheiro, Babá e Renato Cinco:
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| VEREADOR PAULO PINHEIRO |
Momentos antes da sessão do dia 20/08, eu e mais alguns colegas conversamos com os parlamentares sobre o projeto, e todos foram bem claros que não são a favor do Uber, que são a favor dos trabalhadores.
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| VEREADOR RENATO CINCO |
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| VEREADOR BABÁ |
Que seu posicionamento contrário ao projeto, é em relação ao governo, uma vez que ocupam papel de oposição.
Paulo Pinheiro e Babá, foram enfáticos em dizer que são contra as máfias e não aos trabalhadores.
Peço aos colegas que evitem entrar em controvérsias, não há razão para hostilizações motivadas por boatos. A oposição é quem dá o tom democrático. É preciso saber respeitar as opiniões.
DUNPING, PRÁTICA QUE O APP COMEÇOU A USAR NESTA SEXTA FEIRA DIA 21/08/15, COM O PSEUDO NOME DE 'UBER X"
O significado da palavra "DUNPING", é a prática em que determinado agente econômico/financeiro vende determinado produto ou serviço por um preço abaixo do mercado, para escoar produção excedente ou para quebrar a concorrência.
Essa prática é extremamente nociva aos consumidores, uma vez que a concorrência sai do mercado por não conseguir competir, o agente ativo dessa prática, fica sozinho no mercado e depois aumenta vertiginosamente o preço para quanto quiser, uma vez que não há outra opção.
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| Não haverá dumping, violadores permitidos serão processados |
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Presidência da República
Casa CivilSubchefia para Assuntos Jurídicos
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Art. 186. Aquele que, por ação ou omissão voluntária, negligência ou imprudência, violar direito e causar dano a outrem, ainda que exclusivamente moral, comete ato ilícito.
Art. 187. Também comete ato ilícito o titular de um direito que, ao exercê-lo, excede manifestamente os limites impostos pelo seu fim econômico ou social, pela boa-fé ou pelos bons costumes.
Art. 927. Aquele que, por ato ilícito (
arts. 186 e 187), causar dano a outrem, fica obrigado a repará-lo.
Parágrafo único. Haverá obrigação de reparar o dano, independentemente de culpa, nos casos especificados em lei, ou quando a atividade normalmente desenvolvida pelo autor do dano implicar, por sua natureza, risco para os direitos de outrem.
É hora de pensarmos em reparação cívil contra o Uber, pois eles estão agindo de má-fé, ao lançar uma concorrência desleal como a versão "x".
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Bastante divulgado pela imprensa nesta sexta feira, o Uber "x" que promete ser 30% mais barato que o serviço de táxis, provocará uma queda vertiginosa no sustento dos taxistas.
Se fizeram isso para nos prejudicar de vez, agora é que as coisas irão piorar para eles, pois com menos corridas, não vai faltar tempo para podermos agir contra eles.
Não vamos fazer manifestação pública, para chamar mais atenção para eles, vamos agir na forma da lei, com muito mais força.
Toda ação, gera uma reação. E a categoria irá saber reagir com toda a certeza.
O lançamento deste produto do app Uber, no dia seguinte a audiência pública na OAB e da votação de um projeto de lei na Câmara Municipal do RJ, significa uma AFRONTA ao poder público e as entidades.
Concorrência desleal, prática de dunping, extorsão de 25% sobre o valor de cada viagem feita pelo "parceiro Uber", e tem gente que ainda acha isso tudo muito legal?
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NÃO É HORA DE MAIS CARREATAS!
A estratégia precisa mudar, vamos trazer a população e os usuários para nós nessa discussão. Precisamos nos pronunciar e anunciar as mudanças que vem por aí, e as que estão acontecendo. Eles precisam saber a verdade.
Abaixo, escrevi o esboço de uma carta aberta a população, um instrumento bastante útil nessas situações.
Nada está fechado, por isso quero que os colegas participem, opinem e façam suas considerações, para que possa daqui, nascer algo FEITO POR TODOS NÓS!
Leia com atenção, compartilhe o texto abaixo e faça enquetes para que possamos chegar na melhor redação até segunda feira.
Na terça feira, começaremos a distribuição deste documento, peço que participem para não gerar ciúmes e nem controvérsias internas, pois não aguento mais esperar que alguém faça alguma coisa.
Conto com a ajuda e compreensão de todos, o nosso adversário hoje, são os clandestinos.
CARTA ABERTA A POPULAÇÃO DO RIO DE JANEIRO
Sobre a polêmica táxis X Uber:
Na década de 60, carros pretos faziam ponto em praças,
cobravam o que queriam e trabalhavam quando queriam. Um verdadeiro descontrole,
eram os chamados “táxis lotação”.
O poder público, para resolver a desordem da “livre
iniciativa”, regulou o serviço, escrevendo o decreto “E – 3858/1970”, onde se
instituiu o sistema de táxis que conhecemos hoje, com preços fixados e
garantidos pelo Estado, registro dos motoristas e controle da quantidade de
carros, que garante a rentabilidade dos profissionais e os impactos no
trânsito.
Em 26/12/2013, o então sec. de transp. Carlos Osório, do
prefeito Eduardo Paes, publicou o decreto 38.242/2013, onde instituiu o NOVO
CÓDIGO DISCIPLINAR DE TÁXIS, revogando o decreto de 1970.
Essa medida representou um marco, onde se iniciou a
REVIGORAÇÃO DO SISTEMA DE TÁXIS
- Em 23 de dezembro de 2015, vamos entregar a população uma
frota renovada, com no máximo 06 anos de uso.
- Até 30 de abril de 2016, 100% dos taxistas, só terão sua
licença renovada, se passar por um curso de qualificação profissional, que
inclui RELAÇÕES INTERPESSOAIS e outras 06 disciplinas.
- Desde 2012, aplicativos como o 99 táxis, Easy táxis e
outros, facilitam a vida de quem precisa de um táxi, além das mais de 200 cooperativas/associações
e motoristas autônomos que podem ser acionados com um simples levantar de braço
em qualquer rua, sem consumir seu pacote de dados.
- Um app único, está sendo elaborado pela Prefeitura, o que
via facilitar a localização e melhor distribuição dos táxis pela cidade.
- Campanhas internas, através de redes sociais, estão sendo
feitas pelos próprios taxistas com a finalidade de coibir práticas espúrias
como: RECUSA DE CORRIDAS, COBRANÇA NO “TIRO”, FALAR AO CELULAR DURANTE A
VIAGEM.
Vivemos um momento de crise mundial, e uma empresa
norte-americana, que está avaliada em Bilhões, tenta de todas as maneiras
usurpar nossa profissão, oferecendo vantagens temporárias como descontos, na
prática de “DUMPING” que consiste em vender um serviço mais barato para quebrar
a concorrência (táxis) e depois aumentar seus preços com o disposto do “PREÇO
DINAMICO”. Uma mesma corrida que custa R$ 30,00, pode chegar a R$ 87,00 em dias
chuvosos ou na hora do “rush”.
Através do telefone 1746 ou o app da Prefeitura do Rj, é
possível enviar reclamações e os motoristas são severamente punidos.
Nos últimos anos de aplicação do novo código, 148 motoristas
perderam suas permissões, que foram redistribuídas a profissionais auxiliares
com maior tempo de serviço, Lei 5.492/12, art. 6º
Proteja o que é seu! O serviço de táxis pode melhorar ainda
mais com sua ajuda! Participe!
André Oliveira, presidente da AAMOTAB - Associação de Assitência ao Motorista de Táxis do Brasil
