jingle # André do Táxi 7788

Ouça e compartilhe com seus amigos!
Vote André do Táxi 7788!

A Expotáxi Brasil – Feira Nacional do táxi

    A Expotáxi Brasil – Feira Nacional do táxi, é o ponto ideal para taxistas manter contatos com as grandes inovações desse amplo mercado, que reúne as maiores montadoras do país, autosserviços, seguradoras, assistências médica e odontológica, radiocomunicação, insumos básicos, entre outros.   Esse ano será no Rio centro nos dias 26, 27 e 28/09. Participe desse mega evento, a entrada é gratuita e acontecerá das 10h ás 20h.

   Em 2013 a  Expotáxi RJ, foi realizada entre os dias 11 e 13 de julho, no Centro de Convenções Sul América. O evento superou as expectativas e atraiu mais de cinco mil pessoas que visitaram os 40 estandes, entre eles se encontrava o estande do Taxinforme. Um dos estandes mais visitados na feira!

    

Vídeo 11 # Carona solidária | André do Táxi 7788

Não confunda carona solidária, com carona remunerada ou "paga".

Vídeo 10 # Não vote nulo! | André do Táxi 7788

Escolha bem o seu candidato. NÃO VOTE NULO!

MUDANÇA NA LEGISLAÇAO DE TRANSITO É O QUE PODE AJUDAR O TAXISTA.

Quando me perguntam porque desejo me tornar deputado federal, eu demonstro as várias necessidades que temos de alguém que faça por nós em Brasília.

Caminhando diariamente nos pontos de táxis, ouço várias colegas reclamarem de ter que entregar a CNH ao Detran por terem atingido mais de 20 pontos no prontuário.

Em pesquisa, reparei que no congresso, tramitam alguns projetos de lei, como o PL 7110/2014, PL 6400/2002 e 1428/1999. 

Desde 1999, porquê nenhum projeto foi aprovado?

Falta de comprometimento conosco?

Um projeto desses, é de interesse dos mais de 604 mil taxistas em todo o Brasil!

Essa é uma das bandeiras que pretendo levantar caso a classe me eleja seu representante, isso gera impacto em nossas vidas, resolve problemas. 

Projetos como esses, não tem impacto financeiro, ou seja, são mais fáceis de aprovar. 

Aqui no Rio de Janeiro, temos a Lei Estadual 3375/00, e é com base nela que advogados iniciam a argumentação para que o profissional taxista e motorista de ônibus não perca a sua CNH, que tenha o direito de dirigir suspenso de 30 dias a 12 meses. 

Taxistas são expostos nas ruas, ficam a mercê da covardia de agentes de trânsito que anotam sua placa por qualquer motivo. 

Existe outra maneira de atuar neste sentido, buscando os orgãos como a guarda municipal e a PMRJ conversando sobre a tolerância aos profissionais. 

Outro dia, falei com um guarda, e este me disse que já recebeu ofertas de outros taxistas para multar um colega, que vergonha! 

Hoje recebi a noticia de que os primeiros colegas que entraram com mandato de segurança para manter suas carteiras de habilitações, obtiveram sucesso, a AAMOTAB conseguiu ganhar uma liminar. 

Essas pessoas perderam os recursos em primeira e segunda instâncias e recorreram a justiça para solucionar o problema.

Antes que perguntem, a associação fica na Rua Nicarágua, 354 - Penha ( Novo endereço). Tel. 4062 - 7249.

Mandato de segurança para conseguir novas autonomias para auxiliares.

Não sei explicar muito bem, só sei que estão entrando com mandatos de segurança em grupos para pedir autonomias na Prefeitura. Mas isso é outro assunto.

SITUAÇÃO DOS PROCESSOS DE TRANSFERÊNCIAS E BENEFÍCIOS PARADOS NA SMTR

É praticamente insustentável a situação das pessoas que dependem da conclusão dos processos administrativos na SMTR. Alguns, quando adquiriram sua autonomia e ingressaram com o processo, tinham em caixa, dinheiro para comprar um carro ZERO KM a vista, e hoje, após 14 meses de liminar e mais 04 meses de lentidão da secretaria, já estão pedindo dinheiro emprestado para sobreviver.

Não sei quem é pior, se a SMTR que retarda a conclusão dos processos, ou as pessoas que estão nessa situação e ainda não despertaram  para se mobilizar.

Na terça feira, passava pela Rua Senador Dantas e encontrei três colegas indo a Câmara Municipal, pedir ajuda para resolver seus problemas. Em seguida chegaram mais dois. Fiquei pensando se teriam mais força se tivesse ao menos 10 % das pessoas afetadas.

Eles vão estar na quadra do Garnier, Rua Ana Neri, 1540 nesta quinta feira as 13 horas.

Vídeo 9 # Valorizar o professor | André do Táxi 7788

É preciso valorizar o professor acima de tudo.

Vídeo 8 # Imposto no remédio é covardia | André do Táxi 7788

O imposto cobrado no remédio é uma covardia!

Vídeo 7 # Regras para táxis | André do Táxi 7788

Quais são as regras básicas para os taxistas? Confira as minhas propostas no vídeo.

Entrevista ao jornal Taxinforme

Em entrevista ao jornal Taxinforme respondi as principais dúvidas da categoria. Click no link abaixo veja matéria completa:

http://www.taxinforme.com.br/andre-do-taxi-o-representante-da-categoria

Vídeo 6 # Representar o taxista | André do Táxi 7788

Conheçam minhas propostas para representações aos taxistas. Dia 5 de outubro é André do Táxi 7788!

Vídeo 5 # Aposentadoria para taxista | André do Táxi 7788

Por que o taxista não tem o direito a aposentaria por tempo de serviço?
Veja uma das minhas propostas no vídeo acima.

Vídeo 4 # Crescimento urbano ordenado | André do Táxi 7788

Não vou prometer. Mas de uma coisa você pode ter certeza, serei a sua voz durante esse tempo de mudanças.

Vote André do Táxi! 7788

Vídeo 3 # Fiscalizar a saúde | André do Táxi 7788

Sobre os pontos principais para a valorização da saúde. É necessário COBRAR e  EXIGIR.

Vídeo 2 # Proposta aos taxistas | André do Táxi 7788

Muitos perguntam " André, o que você fará pelo taxista? Por que você resolveu ser candidato a Deputado Federal?" Assista o vídeo e conheça as propostas.

André do Táxi é 7788!

Vídeo 1 # Conheça seu Deputado Federal | André do Táxi 7788

Além dos taxistas, quero representar toda a sociedade. Por isso peço o seu voto no dia 5 de outubro! Estamos juntos!

Vídeo 11 # Carona solidária | André do Táxi 7788

CARONA COBRADA, O MAIS NOVO CÂNCER DA PRAÇA!

As minhas propostas políticas em prol da categoria são:

1- Aposentadoria especial por tempo de serviço.

2- Redução da base de cálculo de Imposto de Renda. Os caminhoneiros pagam apenas 10% e os taxistas 60%. Afinal, vivemos do volante como eles.
3- Manutenção da Isenção do IPI/ ICMS na compra de carros e inclusão nas peças de reposição, pneus, lubrificantes e combustíveis para taxistas.
4- A Lei 12.468/11, e um marco na regulamentação da profissão, mas precisa ser melhor redigida, há pontos obscuros que precisam ser sandados como a discussão sobre licitação ou não das autonomias.
5- Sou contra a licitação e a favor das transferências e hereditariedade, defendo o patrimônio e a família do taxista.
6- Lei do retorno: Taxistas do Rio podem pegar passageiros em outros municípios e vice-versa.
7- Termos uma vistoria única (SMTR, Detran, Ipem e GNV).

8- Combate aos carros em porta de hotéis, piratas e carona remunerada.

9- Porque temos carros particulares ao invés de mais táxis legalizados, desde que através de estudo, não se promova o inchaço da praça. É tirar o bandido e dar OPORTUNIDADE a quem realmente trabalha (os diaristas).

Por esses nove motivos, VOTE em: 7788

Saiba as propostas de André do Táxi 7788

Horário Eleitoral Gratuito

Boa tarde amigos!

Muitos tem me perguntado porquê ainda não apareci no horário eleitoral gratuito. Quem tem acompanhado já pode perceber que nem todos os candidatos aparecem todos os dias. Então amanhã é o "MEU DIA", de participar do horário eleitoral gratuito. Na televisão a transmissão ocorrerá a partir das  13h.

  Como já disse por aqui, são pouquíssimos segundos na TV. Por isso que estamos constantemente postando conteúdo nas redes sociais. Para  mantê-lo sempre informado.

Acesse a fanpage do André do Táxi 7788 no facebook, curte, comente e compartilhe!
www.facebook.com/andretaxirj

E conheça também nosso canal no You Tube, onde tem o jingle da campanha e alguns vídeos com temas interessantes.
www.youtube.com/channel/andredotaxi7788



Obrigado pelo apoio de todos!

SEXTA FEIRA NO BANGU ATLETICO CLUBE, VOCÊ PODE IR E PARTICIPAR!

Juntos somos mais fortes

É claro que ninguém caminha sozinho. Taxistas, vamos à luta!

Obrigado pela confiança, amigo Gilberto Santos!

Contagem regressiva para as Eleições de 2014

Amigos eleitores, se aproxima o grande dia!
Neste ano iremos votar para Presidência da República, para Governador de cada estado, Senador e Deputados Federais e Estaduais.

E você, já decidiu o seu voto?

TRANSFERÊNCIAS E LIBERAÇÃO DE AUTONOMIAS

As vezes recebo mensagens do tipo:

Agora só fala em clube, eleições e tudo mais e se esquece de falar nas autonomias e transferências.

É preciso entender que nesta página, procuro falar de outros assuntos e preciso sair um pouco do táxi, pois este canal é para todos os meus eleitores, que além de taxistas, tem vizinhos de bairro, colegas do tempo de escola e outros.

Falar sobre liberação de autonomias: 

Hoje recebi a notícia de que a AAMOTAB vai entrar na justiça pela liberação de outras autonomias além das cassadas. 

Parabéns ao Valdeci, nosso presidente. 

Sou candidato, mas ainda sou taxista e torço para que tudo dê certo!

Só peço que haja bom-senso e não aconteça uma inundação de táxis. Façam, mas façam com responsabilidade.

Falar sobre transferências: 

Continua a lentidão na SMTR, porém, alguns processos foram publicados na semana passada e a novidade agora é que alguns tramitaram para trás, sairam da Sub coordenadoria de concessões e voltaram a CL - Coordenadoria de Licenciamento. 

Não sei se nossas preces foram ouvidas, que a CL voltasse a publicar as transferências ou se voltaram para nova exigência. 

ANIVERSÁRIO DO VALQUEIRE TENIS CLUBE, 51 ANOS!

EQUIPE DE FILMAGEM

Comecei nesse domingo a gravar algumas inserções para serem exibidas na internet. Na TV, as chamadas começam dia 19, terça feira. Infelizmente, com apenas 05 segundos, não dá para dizer mais do que meu nome e número.

Quero agradecer a equipe de amigos que estiveram hoje pela manhã em minha humilde residência em apoio a nossa campanha que a cada dia ganha mais força e adesão.

Depois da edição de imagens, lançaremos em nosso canal no Youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=dvMLhShlBnw

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Valqueire Tenis Clube, é conhecido pelos bailes de carnaval que acontecia por lá nos anos 80 e 90. Alguns lembram que é de lá que surgiu o Ronaldinho Fenômeno, antes de jogar no São Cristovão.

Morava em frente ao clube,e passei boa parte de minha infância na piscina e quadra do VTC.

Neste domingo, comemoramos os 51 anos de fundação.

Fotografei varios amigos e conhecidos por lá, aqui seguem as imagens para que guardem nas recordações.

SISTEMA DE TÁXIS AMEAÇADO MAIS UMA VEZ, E AGORA A COISA É BASTANTE SÉRIA!

Alertar sobre o futuro me coloca no lugar do "profeta do apocalipse". 

Mas brasileiro é assim, só põe cadeado no portão depois que o ladrão entra. 

A discussão sobre as transferências, hereditariedade, liberação das autonomias, perde todo o sentido quando uma gigante como o UBER, que tem nomes como o Google por trás, invade o mercado facilitando a quem quiser trabalhar com um carro particular no serviço clandestino de táxis. 

Quem duvida que eles podem até se legalizar, basta perguntar como os carros de porta-de-hotel se legalizaram na década de 80. 

Temos de ficar atentos a essa invasão, que começou no Rio e São Paulo, mas pode se expandir por muitos lugares.

Aplicativo Uber de caronas inaugura escritório no Brasil

Presente em 163 cidades e 42 países, o Uber é hoje o maior expoente da chamada "economia compartilhada", que une prestadores de serviços e pessoas físicas

Bruno Capelas, do 

inShare6

 

 

Wikimedia/Agência CNT de Notícias

Táxi no Rio: empresa já vale US$ 18,2 bilhões, valor mais alto entre novas startups

São Paulo - Depois de uma estreia discreta em São Paulo e Rio de Janeiro em junho, oaplicativo Uber, que conecta passageiros a motoristas profissionais, apresentou nessa terça, 12, o diretor geral da sua operação no Brasil, Guilherme Telles.

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Com passagens pelo fundo Monashees Capital e pelo Peixe Urbano, Telles estava terminando um MBA na Universidade de Stanford, na Califórnia, quando soube da expansão do Uber para o Brasil e se candidatou ao cargo.

Desde segunda-feira, ele comanda uma equipe de três pessoas em um escritório no Jardim Paulista, na zona oeste de São Paulo. Os objetivos da operação local são aumentar a base de motoristas parceiros do app nas cidades onde o sistema já funciona para reduzir o tempo de atendimento das chamadas, conquistar novos usuários e levar o serviço para outras cidades.

"Não temos alvos específicos, ou metas mensais. Pensamos em quanto crescer a cada semana. Sabemos que há um grande potencial no país", diz Telles. Novata no mercado local, a empresa ainda não revela seus números no Brasil.

Para conquistar o público, aposta em seu serviço premium, Uber Black, que utiliza caros mais sofisticados como Toyota Corolla, Honda City e Ford Fusion e tem a proposta de oferecer uma experiência diferente da ofertada por táxis comuns, por um preço cerca de 30% maior por corrida.

A companhia não tem previsão de quando outros serviços oferecidos no exterior, como o Uber X, que usa carros populares e cobra preços mais agressivos, devem chegar por aqui.

Polêmico

Presente em 163 cidades e 42 países, o Uber é hoje o maior expoente da chamada "economia compartilhada", que promove negócios que intermedeiam a prestação de serviços entre pessoas físicas.

A empresa já tem um valor de mercado estimado em US$ 18,2 bilhões, o mais alto entre as novas empresas de tecnologia. Esse modelo inovador tem gerado a ira de taxistas no mundo todo, que acusam o Uber de violar leis e promover concorrência desleal. Não foi diferente no Brasil.

A Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro solicitou uma investigação do serviço para a Delegacia de Repressão a Crimes de Informática. Já o Departamento de Transportes Públicos (DTP) da Secretaria Municipal de Transportes (SMT) de São Paulo diz que a proposta do Uber caracteriza um serviço clandestino de táxi.

"Não somos donos de uma frota de carros ou empregamos motoristas. Somos uma plataforma de tecnologia que conecta motoristas a passageiros. O governo aceita motoristas particulares há anos no Brasil", diz o diretor de comunicação do Uber, Lane Kasselman.

"Somos uma indústria totalmente nova. E as leis em vigor atualmente foram escritas há décadas, quando não existiam os smartphones", diz.

Para trabalhar para o Uber, o candidato precisa ter carteira de motorista profissional e seguros pessoal, para o carro e passageiros. Os selecionados passam por um treinamento curto sobre o padrão de atendimento (a empresa sugere que o motorista use roupas mais formais e ofereça água para os clientes).

"Temos diversos ex-motoristas de táxi trabalhando para nossa plataforma e adoramos", diz Kasselman. "Queremos oferecer uma alternativa melhor a eles. Em Bogotá, onde o app funciona desde outubro, os motoristas do Uber já ganham quatro vezes mais do que um taxista comum."

Diante das queixas das autoridades, a empresa afirma estar em contato com legisladores no Brasil para discutir a criação de novas leis nas quais o serviço se encaixe, mas a Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro diz que não recebeu nenhum contato da companhia. A expansão do Uber tem sido marcada por polêmicas também com seus concorrentes.

Esta semana o app rival Lyft, que oferece serviço semelhante, acusou o Uber de solicitar e depois cancelar mais de 5 mil carros em sua plataforma com o objetivo de atrapalhar seus negócios.

"Essas acusações não são baseadas na realidade. O que fizemos foi uma promoção pedindo para nossos motoristas conquistar novos parceiros para o serviço em troca de crédito no Uber", diz Kasselman. No Brasil, a companhia diz não ter concorrentes a sua altura e oferecer uma proposta diferente da de apps de táxi como o Easy Taxi, presente também em outros países.

"O Easy Taxi não é uma empresa madura e ainda está procurando o seu modelo de negócio. Só porque você pode pedir por smartphone um táxi sujo que não o aceita cartão de crédito e não tem um motorista rude não significa que seja a mesma coisa que o Uber. Nós não somos um serviço de táxi", diz Kasselman.

Tecnologia

Os planos globais do Uber para o futuro incluem a criação de novos serviços e a utilização da big data gerada pelo app para tentar criar soluções mais inteligentes.

Nos EUA, o Uber já testa um serviço de carona onde duas pessoas podem dividir os custos de uma corrida e um serviço de coleta e entrega de produtos.

"Queremos oferecer um serviço que seja confiável e rápido em qualquer lugar do mundo que a pessoa estiver", diz Kaseelman. "Geramos muitos dados pelo app e podemos melhorar o tráfego com essas informações. Estamos fazendo experimentos para descobrir a melhor forma de fazer isso", diz.