A uma semana atrás, quando visitava os pontos de táxis, o que mais ouvia era de que tudo não passava de politica e que nenhuma autonomia iria sair.
Agora tenho de ouvir um " Só 148?"
Em primeiro lugar, devemos observar os seguintes aspectos:
1) Mudamos a concepção de que não era possível sair qualquer autonomia
2) Aprendemos a conquistar
3) criamos um sistema único
4) Dosamos a demanda, gerando equilibrio entre titulares e auxiliares
Esse são alguns pontos a se destacar. Quanto as perguntas como:
1) Quando serão liberadas mais autonomias?
2) Quantas serão as próximas ?
A resposta está na capacidade da categoria em se mobilizar e cobrar os resultados de seus representantes, participando com eles dos caminhos que se deve seguir.
QUANDO AGIR E COMO AGIR?
Agora no início do mês de agosto, é preciso que os grupos estejam alinhados para que aqueles que lutaram em favor das leis de liberação de autonomias, sejam privilegiados de alguma forma com o direito de requerer sua autonomia independente de tempo.
Dessa maneira, não estaria "furando a fila" como alguns imaginavam.
A fila das cassadas, tem de ser respeitada e seguir os critérios pré-estabelecidos em Lei promulgada.
O caso das pessoas que estão na luta, devem ser tratados em Lei a ser promulgada. Construir uma nova legislação, este é um caminho.
O problema desta segunda opção, é saber quem é quem, pois não se pode deixar brechas para o oportunismo de se colocar pessoas alheias aos movimentos.
TAXINFORME (Lei 08/01/2013) x ABRATAXI (Liminar 21/01/2013)
Hoje eu consigo enxergar somente essas duas forças atuando na praça carioca.
Ontem a noite telefonei ao presidente da Abrataxi relatando que o pessoal do Taxinforme reclamou ao ler em sua página que eles teriam sido os responsáveis por liberar as autonomias cassadas.
Contra fatos, não há argumentos. A Lei é do dia 08 de janeiro de 2013 e a liminar do dia 21 de janeiro de 2013. Se não fosse a liminar do dia 21, desde 08 de janeiro de 2013 as autonomias começariam a sair e hoje já teríamos liberado mais.
Mas o que isso importa? O importante é que profissionais do volante foram contemplados e um sistema implantado, o de progressão de carreira.
Eu me lembro que em 2010 achavam impossível, em 2012 se aprovou a primeira parte e no inicio de 2013 conseguimos, mas fomos impedidos de receber o direito devido a liminar.
A troca de ofensa entre os grupos, tem de acabar. O "tumor precisa ser estourado". Quer queira, ou não, a história mostra a verdade.
Peço aos taxistas que deixem as "bobeiras" de lado. Quem está na Abrataxi, está lá, quem está no Taxinforme, está no Taxinforme.
Fui duramente criticado ao dizer que sou a favor de se beneficiar os trabalhadores filiados a Abrataxi.
Temos de entender que a maioria de seus associados são pessoas simples, de bom coração e que nada entendem em que estão se metendo.
Por isso, vamos ter calma. Não foram 80, mas apenas 02 os beneficiados pela nossa Lei.
Muito ciúme, muita confusão e tudo fica mais difícil.
A um ano e poucos meses atrás, comemoraram que tinham uma liminar que só nos prejudicou. Depois de termos que "ralar" para derrubar a liminar, acreditam que fizeram algo par que saisse as 148 autonomias.
Não entendi a parte que dizem terem feito, mas tudo bem, o que isso muda em nossas vidas?
O que importa, é atingirmos os nossos objetivos, que é o de alcançar a nossa autonomia.
Hoje me sinto um vencedor por ter participado ativamente de um movimento que conseguiu da oportunidade para o auxiliar, sem prejudicar o titular (permissionário).
Renovo a cada dia minhas forças e esperanças e vou a luta.
Um dia eu disse para mim mesmo:
EU SÓ VOU PARAR QUANDO GANHAR MINHA AUTONOMIA!
Desde então, respiro táxi, vivo o táxi e luto por nós taxistas.
SAIA DO QUASE GANHEI E CONQUISTE A SUA AUTONOMIA
Dificilmente vai chegar uma carta em sua casa lhe convidando a retirar uma autonomia se não houver quem lute por ela.
Alguns receberam um telefonema da SMTR, mas alguém trabalhou por isso.
Participar de uma luta, requer tempo, gastos financeiros, dedicação e desgastes. Não cai nada do céu.
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QUINTA FEIRA NO CLUBE GARNIER
RUA ANA NERI, 1540 - ROCHA
13 HORAS - NOVIDADES
Agora tenho de ouvir um " Só 148?"
Em primeiro lugar, devemos observar os seguintes aspectos:
1) Mudamos a concepção de que não era possível sair qualquer autonomia
2) Aprendemos a conquistar
3) criamos um sistema único
4) Dosamos a demanda, gerando equilibrio entre titulares e auxiliares
Esse são alguns pontos a se destacar. Quanto as perguntas como:
1) Quando serão liberadas mais autonomias?
2) Quantas serão as próximas ?
A resposta está na capacidade da categoria em se mobilizar e cobrar os resultados de seus representantes, participando com eles dos caminhos que se deve seguir.
QUANDO AGIR E COMO AGIR?
Agora no início do mês de agosto, é preciso que os grupos estejam alinhados para que aqueles que lutaram em favor das leis de liberação de autonomias, sejam privilegiados de alguma forma com o direito de requerer sua autonomia independente de tempo.
Dessa maneira, não estaria "furando a fila" como alguns imaginavam.
A fila das cassadas, tem de ser respeitada e seguir os critérios pré-estabelecidos em Lei promulgada.
O caso das pessoas que estão na luta, devem ser tratados em Lei a ser promulgada. Construir uma nova legislação, este é um caminho.
O problema desta segunda opção, é saber quem é quem, pois não se pode deixar brechas para o oportunismo de se colocar pessoas alheias aos movimentos.
TAXINFORME (Lei 08/01/2013) x ABRATAXI (Liminar 21/01/2013)
Hoje eu consigo enxergar somente essas duas forças atuando na praça carioca.
Ontem a noite telefonei ao presidente da Abrataxi relatando que o pessoal do Taxinforme reclamou ao ler em sua página que eles teriam sido os responsáveis por liberar as autonomias cassadas.
Contra fatos, não há argumentos. A Lei é do dia 08 de janeiro de 2013 e a liminar do dia 21 de janeiro de 2013. Se não fosse a liminar do dia 21, desde 08 de janeiro de 2013 as autonomias começariam a sair e hoje já teríamos liberado mais.
Mas o que isso importa? O importante é que profissionais do volante foram contemplados e um sistema implantado, o de progressão de carreira.
Eu me lembro que em 2010 achavam impossível, em 2012 se aprovou a primeira parte e no inicio de 2013 conseguimos, mas fomos impedidos de receber o direito devido a liminar.
A troca de ofensa entre os grupos, tem de acabar. O "tumor precisa ser estourado". Quer queira, ou não, a história mostra a verdade.
Peço aos taxistas que deixem as "bobeiras" de lado. Quem está na Abrataxi, está lá, quem está no Taxinforme, está no Taxinforme.
Fui duramente criticado ao dizer que sou a favor de se beneficiar os trabalhadores filiados a Abrataxi.
Temos de entender que a maioria de seus associados são pessoas simples, de bom coração e que nada entendem em que estão se metendo.
Por isso, vamos ter calma. Não foram 80, mas apenas 02 os beneficiados pela nossa Lei.
Muito ciúme, muita confusão e tudo fica mais difícil.
A um ano e poucos meses atrás, comemoraram que tinham uma liminar que só nos prejudicou. Depois de termos que "ralar" para derrubar a liminar, acreditam que fizeram algo par que saisse as 148 autonomias.
Não entendi a parte que dizem terem feito, mas tudo bem, o que isso muda em nossas vidas?
O que importa, é atingirmos os nossos objetivos, que é o de alcançar a nossa autonomia.
Hoje me sinto um vencedor por ter participado ativamente de um movimento que conseguiu da oportunidade para o auxiliar, sem prejudicar o titular (permissionário).
Renovo a cada dia minhas forças e esperanças e vou a luta.
Um dia eu disse para mim mesmo:
EU SÓ VOU PARAR QUANDO GANHAR MINHA AUTONOMIA!
Desde então, respiro táxi, vivo o táxi e luto por nós taxistas.
SAIA DO QUASE GANHEI E CONQUISTE A SUA AUTONOMIA
Dificilmente vai chegar uma carta em sua casa lhe convidando a retirar uma autonomia se não houver quem lute por ela.
Alguns receberam um telefonema da SMTR, mas alguém trabalhou por isso.
Participar de uma luta, requer tempo, gastos financeiros, dedicação e desgastes. Não cai nada do céu.
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QUINTA FEIRA NO CLUBE GARNIER
RUA ANA NERI, 1540 - ROCHA
13 HORAS - NOVIDADES
